俄罗斯和乌克兰虽然签署了谷粮出口协议，但要重新启动已封锁五个月的黑海港口并将成千上万吨的谷物运输出去，挑战重重。
俄罗斯和乌克兰经过联合国和土耳其多月的斡旋，终于22日签署协议，同意重新开放黑海三个港口，让全球市场急需的乌克兰谷物得以出口。
北京《环球时报》报道，就在俄乌两国签署恢复黑海港口粮食运输协议不到24小时，作为乌克兰粮食主要出口门户的敖德萨港据称突然遭到袭击。俄罗斯随后表示，这次袭击的目标是“军事基础设施”。而乌克兰公共广播公司报道说，俄导弹没有造成重大损失，敖德萨港的码头装卸能力没有受到影响，粮食出口可以继续。
该协议签署后，国际小麦价格立即暴跌，回落至俄乌冲突之前的水平。欧盟官网的声明称，在正常情况下，乌克兰75%的粮食产量用于出口，每年创造约20%的国家出口收入。乌方粮食出口对海运的依赖性极高，冲突前从乌克兰黑海港口出口的粮食和油籽占总出口量的90%。大约1/3的出口分别运往欧洲、中国和非洲。
乌克兰总统泽连斯基当地时间22日表示，协议签署后，乌克兰将能够出口约2000万吨去年收获的谷物。乌现在有价值大约100亿美元粮食库存。
新加坡《联合早报》报道，航运界和谷物贸易商都此表示欢迎，但也提醒必须解决的障碍不少，包括如何确保船员和船只的安全，以及为谷物运输提供足够且负担得起的保险。此外，运输这些农产品所需的船只和船员也非一朝一夕就可凑够的。
分析员估计，黑海船运要几个星期才有望恢复。
英国《卫报》报道，黑海复航之前首先得为乌克兰岸外水域进行排雷，至少要清理出一条绵延数公里的航道。至于这个工作需要多少时间，基辅多个报告的估计不一，从10天至几个月不等。
目前滞留在乌克兰仓库的谷物超过2000万公吨，要全部运送出去需要400艘散货船。这类货船必须具备跨洲远航的能力，而且必须有专为运输农产品而设计的装置，可装载多达5万公吨的谷物。
航运分析师估计，船只要改道前往黑海需要几周的时间，而这还得取决于附近地区如地中海的船舶供应情况。
乌克兰的下一个收成季节又即将开始，国际谷物理事会指出，乌克兰必须在未来三个月每月运出700万公吨的粮食，才能确保粮仓有足够空间储存新谷。
理事会高级经济师卡拉瓦伊采夫说：“要在复航后的第一个月运出500万公吨可能是个非常大的挑战。我们认为，即使港口真的重开了，还是需要额外的存储空间如建造新的筒仓。”